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  • 2020/5/28

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    航運(yùn)走進(jìn)智能時代,無人自主船舶技術(shù)百家爭鳴

    日前,中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司(中船集團(tuán))建造的世界首艘智能船舶——中船“海豚”38800噸智能散貨船結(jié)束了為期一周的試航,回到中船黃埔文沖船舶有限公司碼頭。

  • 珠海港

    “一帶一路”戰(zhàn)略,中國援建東南亞國家港口建設(shè),創(chuàng)造合作共贏。

    據(jù)統(tǒng)計(jì),全球超過80%的貿(mào)易通過海運(yùn)進(jìn)行,港口則是航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn),在全球生產(chǎn)鏈上扮演重要角色,為此東南亞國家競相進(jìn)行港口建設(shè),正值此時中國提出了“一帶一路”戰(zhàn)略,援建東南亞國家港口建設(shè),創(chuàng)造合作共贏。

  • 中遠(yuǎn)海運(yùn)即將被超越 馬士基也或?qū)⒑芸毂煌葡峦踝?

    據(jù)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner發(fā)布最新的集運(yùn)行業(yè)綜述報(bào)告顯示,在過去的一年里全球12大集裝箱航運(yùn)企業(yè)中的8家在今年擴(kuò)大了運(yùn)力規(guī)模,其中以HMM和達(dá)飛輪船(CMA CGM)運(yùn)力擴(kuò)大幅度為甚,正在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的行業(yè)巨頭馬士基(MSK)出現(xiàn)了運(yùn)力縮水,排在第二位的MSC大有“篡權(quán)奪位”的勢頭。